Madring: a F1 vai estrear o novo circuito da Espanha.

O GP da Espanha, neste final de semana, terá como atração principal o novo circuito de Madri.  O autódromo envolve ruas da cidade e áreas privadas. Os promotores lembram que a capital espanhola é a única da Europa com um circuito de rua para a Fórmula 1. O traçado tem sentido horário, 5,474 quilômetros com 22 curvas (12 para a direita e 10 para a esquerda). O novo espaço tem capacidade para 110 mil pessoas e, no futuro, poderá chegar a 140 mil. O GP da Espanha, domingo, larga às 10h (de Brasília), com transmissão ao vivo pela TVGlobo, Globoplay, Sportv 3 e BandNews FM. Sábado, a classificação será às 11h, na Sportv 3.

O projeto da empresa de engenharia italiana Studio Promo – que já cuidou da remodelação de pistas como Zandvoort, Singapura, Yas Marina e Spa – foi criado para exigir o máximo dos pilotos, alternando retas, curvas de alta e baixa e, principalmente a ‘Monumental’, de 550 metros de extensão, 12 metros de largura, com inclinação de 13,5º (correspondendo a 24%), onde os carros deverão percorrer a 240 km/h. Para garantir o máximo de segurança, a ‘Monumental’ recebeu 3 camadas de asfalto. O tempo estimado para a volta na pista é de cerca de 1min34s. Em número total de curvas, 22, Madring só perde para Jedah (27) e Singapura (23).

A única equipe da F1 que colocou os carros na pista – ainda incompleta – foi a Ferrari, em junho, para filmagens com Lewis Hamilton e Charles Leclerc.

Nos dias 24 e 25 de agosto, a Fórmula 3 fez um teste na pista e a a prática teve de ser interrompida com 19 bandeiras vermelhas. Entre os pilotos que atingiram a proteção estava Fefo Barrichello. A F3 terá no domingo a última corrida da temporada.

A tensão da corrida de Monza, com a vitória de Kimi Antonelli, prosseguirá. George Russell, companheiro de equipe do piloto italiano, admitiu que ‘jogou a toalha’ não vê chances de seguir lutando pelo título da temporada. Na Ferrari, Lewis Hamilton está exigindo uma definição do jogo de equipe, mas reconhece que, agora, é tarde para recuperar o terreno perdido. E a McLaren vai exigir mais atenção de Oscar Piastri e Lando Norris em eventuais duelos entre os dois pilotos. Para a equipe, eles perderam tempo nas voltas finais e deixaram escapar a chance de pódio em Monza.

Na Audi, Gabriel Bortoleto reconheceu as limitações do carro, principalmente em circuitos com longas retas, por conta de uma desvantagem de potência em relação às demais equipes.

O piloto francês Isack Hadjar não disputará a prova da Espanha porque não se recuperou da lesão no pulso esquerdo, consequência desastrosa de um treino de boxe durante as férias. É a 3ª corrida consecutiva que ele ficará de fora. A Red Bull manterá Liam Lawson ao lado de Max Verstappen. E Yuki Tsunoda estará no cockpit da Racing Bulls.

A corrida de Madri encerra a fase europeia da Fórmula 1. A etapa seguinte será no Azerbaijão, 27 de setembro, país que fica entre a Europa e a Ásia. O GP de São Paulo será nos dias 6, 7 e 8 de novembro, no autódromo de Interlagos.