Fórmula 1 2026: próximo encontro será na Austrália.

O monegasco Charles Leclerc (Ferrari) cravou no último dos seis dias de testes no Bahrein o melhor tempo com a nova Fórmula 1. Leclerc fez a melhor volta em 1min31s992. Na sequência vieram Kimi Antonelli (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Lando Norris (McLaren) e Max Verstappen. A Ferrari estreou uma nova asa traseira e jrecebeu o aval da FIA. A Aston Martin teve problemas na unidade de potência e encerrou os testes mais cedo. O Mundial começa em Melbourne, dia 8 de março. Sem favoritos. O GP de São Paulo de F1 será disputado nos dias 6, 7 e 8 de novembro, no autódromo de Interlagos.

Para efeito de comparação, em 2025, no GP do Bahrein, Oscar Piastri, McLaren, cravou a pole com 1min29s841 (216,863 km/h) e fez a melhor volta da corrida em 1min35s140 (204,785 km/h), um pouco mais lenta do que a marca habitual do traçado

A asa da Ferrari foi a novidade mais comentada no último dia – sexta-feira, 20/02 – com a aba superior invertida, permitindo uma redução do arrasto. A Alpine também testou uma nova asa traseira, mas sem causar o mesmo impacto.

A segunda semana de testes no traçado de Sakhir mostrou que o desenvolvimento dos carros ainda não está completo. Os tempos estão baixando e os carros deverão ganhar mais velocidade já no começo do campeonato ao contrário das previsões iniciais. Nem mesmo o regulamento pode ser considerado definitivo. A FIA admite que poderá rever a regra do armazenamento de energia. E ainda não há uma decisão final sobre questão da potência dos motores Mercedes.

O resultado de cada piloto depois do Bahrein deve ser visto com reservas já que com usos distintos de pneus, quantidade variável de combustível no tanque e as habituais camuflagens impedem que os tempos sejam fatores decisivos.

Em relação ao Mundial de 2025, a Ferrari está melhor, a Mercedes aparece com destaque e a McLaren, campeã de construtores e pilotos, está pronta para disputar mais um título. A Red Bull vai indo bem para quem trocou de fornecedor das unidades de potência – Honda pela Ford – mas segue dependente do talento de Max Verstappen. A Audi cresce, dando alento à dupla de pilotos, Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg.

A Aston Martin dependerá da solução dos problemas do motor Honda – a aerodinâmica do carro não foi suficientemente testada – e a Cadillac, pelo visto, terá um ano de aprendizagem. Nos testes, Fernando Alonso e Lance Stroll ficaram com os piores tempos.

Os dez primeiros das duas semanas:  1 – CHARLES LECLERC (Ferrari); 2 – KIMI ANTONELLI (Mercedes); 3 – OSCAR PIASTRI (McLaren); 4 – LANDO NORRIS (McLaren); 5 – MAX VERSTAPPEN (Red Bull); 6 – GEORGE RUSSELL (Mercedes); 7 – LEWIS HAMILTON (Ferrari);
8 – PIERRE GASLY (Alpine); 9 – OLIVER BEARMAN (Haas); 10. GABRIEL BORTOLETO (Audi).