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Antonelli, novo Senna?

Por: Castilho de Andrade
08/junho/2026
4 min de leitura

Quinta vitória consecutiva (a 6ª da Mercedes) em 2026, piloto mais jovem a vencer em Mônaco, o italiano Kimi Antonelli, 19 anos, está sendo comparado a Ayrton Senna. E Antonelli não esconde a admiração pelo brasileiro tricampeão mundial. No final de semana, vestiu uma camiseta preta com o nome de Ayrton. O acidentado GP terminou com Lewis Hamilton em 2º e Isack Hadjar, em 3º. Três equipes e três motores distintos nos três primeiros lugares. Com muitos problemas desde os treinos e largando do box por causa de um problema hidráulico, Gabriel Bortoleto terminou em 11º. O GP da Catalunha, em Montjuic, é o desafio da Fórmula 1 no próximo domingo, em Barcelona.

Com o 2º lugar, Lewis Hamilton igualou a marca de Ayrton Senna, subindo ao pódio pela 8ª vez, como os pilotos que mais vezes alcançaram esta posição no circuito do Principado. Hamilton também passou para a vice-liderança do campeonato com 90 pontos. Antonelli lidera com 156. Sergio Perez recebeu punição de 10 segundos porque alinhou de maneira errada na relargada e, dessa forma, a Cadillac perdeu a chance de marcar seu primeiro ponto que foi para Fernando Alonso que tinha terminado em 11º lugar.

As marcas de Antonelli em Mônaco foram absolutas: pole position (conquistada de forma brilhante na sua última tentativa), volta mais rápida (1min13s481) e eleito o ‘Piloto do Dia’, pelos internautas. Um golpe seco no seu companheiro de equipe, George Russell, que sofrendo punições e demonstrando pouca eficiência, só terminou na 13ª posição.

A corrida começou com um estranho abandono de Max Verstappen ainda na largada, com o 2º melhor tempo da classificação. O motor morreu, obrigando o piloto a desistir.

Com diversos abandonos, o número de carros na pista foi diminuindo. Apenas 15 chegaram ao final da corrida. Ficaram pelo caminho, além de Verstappen, Lando Norris, Lance Stroll, Valtteri Bottas, Carlos Sainz, Charles Leclerc e Ollie Bearman.

Quem mais sentiu o final da prova foi Charles Leclerc que bateu na volta 66 quando estava em 3º lugar, com o pódio praticamente assegurado. Os freios, segundo o piloto, o traíram, provocando o acidente. Pierre Gasly, que herdaria o 3º lugar do pódio, recebeu punição por excesso de velocidade no pit lane e caiu para o 7º lugar (a Alpine pretende recorrer).

Antonelli ‘sobreviveu’ à bandeira vermelha por causa do acidente de Leclerc e manteve-se na frente na largada para as dez voltas finais da prova, depois de uma longa interrupção, quando os fiscais também assinalaram um problema de desgaste do asfalto.

O final de semana em Mônaco teve um evento marcante: a vice-presidente da chinesa BYD, Stella Li, reuniu-se com os dirigentes da Fórmula 1 e Federação Internacional de Automobilismo para discutir a possível entrada da marca na categoria, a partir de 2028 ou 2029. Há dois caminhos possíveis: tornar-se a 12ª equipe do grid ou adquirir uma das atuais equipes.

No sábado, Kimi Antonelli mostrou sua força na derradeira volta rápida no Q3, tirando Max Verstappen da pole e garantindo a posição de honra da largada. No Q1, já com tempo garantido para passar para o Q2, Gabriel Bortoleto bateu na proteção e quebrou a suspensão, ficando afastado do restante da classificação.

F2 – Rafael Câmara, depois de liderar boa parte da corrida, abandonou a prova na volta 35 quando cometeu um erro e saiu da pista. Emmo Fittipaldi fez boa prova de recuperação e terminou em 7º. Pole Position, Rafael Câmara, da Academia Ferrari, fez uma ultrapassagem dupla para terminar em 8º, na corrida sprint, no sábado, quando os dez primeiros largam no grid invertido (Câmara saiu em 10º). Emmo Fittipaldi ficou em 18º. Na classificação geral, Câmara é o 7º e Emmo o 19º.

F3 – O brasiliense Pedro Clerot terminou em 8º a corrida principal no circuito de Mônaco enquanto Feffo Barrichello abandonou. No sábado, Pedro Clerot terminou em 3º e Feffo Barrichello em 18º na sprint da categoria. No campeonato, Clerot é o 7º e Barrichello o 29º.

Autor Castilho de Andrade

O autor Castilho de Andrade

Jornalista especializado em automobilismo e diretor de imprensa do Fórmula 1 Grande Prêmio de São Paulo.