A Fórmula 1 corre fora das pistas

No intervalo não programado de abril por conta da guerra no Oriente Médio, a F1 vive uma intensa movimentação. Do lado técnico, as possíveis alterações nos motores já para a corrida de Miami (03/05); do lado comercial, a chegada de novos GPs e a possibilidade de uma 12ª equipe para os próximos anos.

    A Federação Internacional de Automobilismo admitiu a necessidade de alterar a relação entre os motores a combustão e os propulsores elétricos, atualmente na base de 50% cada um da unidade potência. A definição poderá ocorrer nos próximos dias, depois de chegar a um acordo final com as equipes.

     A primeira alteração técnica foi anunciada oficialmente nesta terça-feira (14/03). Mercedes e Red Bull não poderão mais utilizar o recurso do corte abrupto do MGU-K, a parte elétrica do motor, durante a classificação, para ganhar alguns centésimos de segundos. 

     A Liberty Media, por sua vez, segue recebendo solicitações para novos GPs nos próximos anos. A lista é grande. Entre outros, aparece a Argentina cuja reforma no autódromo de Buenos Aires já está em andamento. O primeiro ponto será receber a MotoGP já em 2027. Se aprovado, o GP da Argentina de F1 poderia ser disputado a partir de 2028. O último GP da Argentina foi disputado em 1998. África do Sul (Kyalami) e Ruanda são os candidatos da África. O piloto Lewis Hamilton é defensor de um GP no continente e tem trabalhado nesse sentido, conversando com dirigentes de ambos os países. A Turquia (Istambul Park) tem conversas adiantadas com a Liberty que também já foi sondada pela Alemanha que está fora do calendário desde 2019, apesar de sua forte presença na categoria. Na Ásia, a Tailândia segue na frente e poderá confirmar a prova a partir de 2028. Coréia do Sul (Incheon), Índia e Malásia (Sepang) também são países candidatos.

A Fórmula 1 anunciou o GP de Portugal nos anos de 2027 e 2028, em Portimão. Zandvoort sairá do calendário e Spa entrará no revezamento com a corrida de Barcelona. O GP da Espanha, já a partir de 2026, será disputado no circuito de rua de Madri. Para acomodar todas as solicitações, a Liberty justificou que o revezamento deverá ser adotado para outras corridas em futuro próximo, principalmente na Europa.

     Sobre uma nova equipe da F1, a poderosa chinesa BYD estaria cogitando da montagem de uma escuderia, motivada pelo interesse nos motores híbridos. A primeira opção seria a compra de uma escuderia do atual grid. Os alvos seriam a Alpine ou Aston Martin. Caso contrário, a BYD poderia optar por um time próprio. Sem confirmação, a VAR (Van Amersfoort Racing), tradicional nas categorias de base, também teria planos para montar uma equipe própria na F1.